La chaîne de synchronisation doit-elle être remplacée? C'est controversé

Avez-vous besoin de remplacer la chaîne de distribution? Et celui-ci est en fait controversé parce que certaines voitures n'ont jamais été remplacées même après avoir été abandonnées. Mais en raison de problèmes avec la chaîne, il est courant que le piston couronne la valve et provoque une refonte du moteur. Alors, étudons ensemble aujourd'hui. La courroie de distribution traditionnelle, comme nous le savons tous, est sujette au vieillissement au fil du temps, il doit donc être remplacé régulièrement.

Par rapport à cela, les chaînes sont différentes. Ils ont une durée de vie plus longue, mais même si la chaîne est utilisée depuis longtemps, elle sera toujours étirée. Ainsi, à ce stade, un composant central est utile, qui est celui de ma main. Jetons un coup d'œil ensemble, ça s'appelle un tendeur? Après son installation, cela ressemble à ceci.

Alors qu'en est-il ici? Nous utilisons un tendeur pour appliquer une pression sur notre chaîne. Et ça? Même s'il est étendu, il donnera une pression pour s'assurer qu'elle reste inchangée. Et le tendeur? Que s'est-il passé lors de l'installation quand nous venons de l'avoir vu? Il est probablement apparu tellement de fois. Au fil du temps, la chaîne devient de plus en plus longue, qu'en est-il de la structure à l'intérieur?

Nous en avons ouvert un pour tout le monde, pouvez-vous jeter un œil à l'intérieur du tendeur? Il a un ressort, et il y a aussi un circuit d'huile à l'intérieur, qui provient d'une source de pression. Donc, au fil du temps, la chaîne devient de plus en plus lâche, alors qu'en est-il du tendeur? Pour compenser cela, finalement? Il peut produire tellement de pression de la chaîne, environ 3 cm, donc même s'il y a un tendeur et que la chaîne est lâche, il n'y a rien à faire après 3 cm.

Quand la chaîne a-t-elle vraiment été étirée et a-t-elle besoin d'être remplacée? En fait, l'ECU du moteur a des données. Jetons un coup d'œil à la surveillance des données en temps réel via le capteur de position du vilebrequin ici et le capteur de position de l'arbre à cames ci-dessus. Et la suggestion? Qu'en est-il du moment où votre voiture est à 100 000 kilomètres? Lorsque vous effectuez une maintenance régulière, n'oubliez pas de vérifier les données informatiques du moteur pour déterminer si vous devez la remplacer, plutôt que de suivre aveuglément la tendance du remplacement