Courroie d'entraînement de synchronisation, un composant qui peut gratter directement le moteur, quand doit-il être remplacé?

Bonjour à tous, c'est un programme de maintenance de voiture amusant et informatif. Pourquoi la voiture se décompose-t-elle? Beaucoup de gens ont posé la même question dans des commentaires ou des messages privés, à savoir que la voiture a déjà conduit 80-90000 kilomètres. De nombreuses personnes en ligne disent que la courroie de distribution doit être remplacée, ce qui coûterait des centaines, voire des milliers de yuan. Si le moteur ne peut pas être remplacé correctement, il sera directement mis au rebut.

Est-ce vraiment nécessaire? Donc, aujourd'hui, nous nous expliquerons si votre voiture doit remplacer la courroie de distribution ou non. Premièrement, les voitures ordinaires doivent comprendre ce problème. La première chose à clarifier est de savoir si votre voiture utilise une courroie de distribution ou une chaîne de distribution? Parce que bien qu'ils aient tous la même fonction, leurs matériaux sont complètement différents, de sorte que la façon dont ils sont réparés et entretenus sont également complètement différents.

Ouvrez le capot de votre voiture et faites face au moteur d'une voiture ménage typique. Placez le moteur horizontalement comme celui-ci, et sur le côté gauche du moteur se trouve le soi-disant vilebrequin avant. S'il s'agit d'une coque en plastique, tout comme ce moteur, alors à l'intérieur de cette coque en plastique, c'est probablement la courroie de distribution. Si vous avez une capacité pratique, vous pouvez dévisser la boucle ou le boulon sur cette coque en plastique pour voir la courroie de distribution à l'intérieur.

La plupart des voitures ménagères utilisent ce type de courroie de distribution sèche, ce qui signifie que bien qu'il se trouve à l'intérieur du moteur, il est séparé de l'huile moteur et que la surface de la courroie est complètement sèche. Beaucoup d'attention devrait être accordée ici. Le vieil homme a confondu la courroie à l'extérieur du moteur pour la courroie de distribution du moteur, ce qui est complètement faux. Toutes les ceintures de distribution de voitures, qu'elles soient en caoutchouc ou en métal, sont scellées avec ce type de couverture de synchronisation. La courroie à l'extérieur du moteur est appelée courroie d'entraînement, qui est utilisée par le moteur pour conduire d'autres composants tels que le compresseur et le générateur. Ce sont deux systèmes complètement différents. Mais si vous voyez une coquille métallique complètement scellée à l'extrémité avant de votre vilebrequin moteur, cette voiture est susceptible d'utiliser une conception de la chaîne de distribution, car la chaîne formelle nécessite une lubrification à l'huile, de sorte que son extrémité inférieure est trempée dans l'huile moteur, donc son couvercle de synchronisation nécessite une coque de scellement métallique.

Bien sûr, certains modèles sont maintenant des exceptions, comme le moteur à trois cylindres 1.0T de Honda, qui a également un couvercle de synchronisation métallique car il utilise une courroie de distribution humide. En effet, la courroie de distribution humide, comme la chaîne formelle, doit également être trempée dans l'huile au fond, de sorte que la surface de la courroie est lubrifiée avec de l'huile, donc un couvercle de synchronisation métallique doit être utilisé. Ainsi, dans l'ensemble, la grande majorité des voitures ménagères peuvent être facilement distinguées par le matériau de la couverture de synchronisation du moteur, qu'il s'agisse d'une chaîne formelle ou d'une ceinture formelle.

Donc, si vous avez déjà déterminé que votre voiture a une courroie de distribution, comment l'entretienz-vous ou de combien de milliers de kilomètres avez-vous besoin pour le conduire et le remplacer? Premièrement, la courroie de distribution ne nécessite pas de maintenance car elle est déjà protégée par cette couverture de protection et appartient à l'environnement de travail interne du moteur. En dehors des températures élevées, elle n'est pas considérée comme dure, du moins beaucoup mieux que la ceinture de transmission à l'extérieur.

Ainsi, les propriétaires de voitures ordinaires n'ont qu'à faire attention à son temps de remplacement et à retirer votre manuel d'utilisation pour trouver celui de la maintenance. Par exemple, le manuel d'utilisation de Honda indique clairement que le cycle de remplacement de la courroie de distribution d'un moteur 1.0T est de 100000 kilomètres, ou 5 ans, selon la première éventualité. Fondamentalement, la plupart des voitures ménagères qui utilisent des ceintures formelles ont également ce cycle de remplacement. Mais un point intéressant ici est que souvent la courroie de transmission externe du moteur, qui est située à cette position, a un cycle de remplacement qui est environ deux fois plus longtemps que la ceinture officielle. Prenant l'exemple du manuel d'utilisation de Honda, il ne faut que vérifier la courroie de transmission tous les 4 ans, puis la remplacer tous les 10 ans et 200000 kilomètres.

Cela ne signifie pas que la qualité de la courroie d'entraînement est meilleure que celle de la courroie de distribution. Parce que si la courroie de transmission, au plus lorsque la voiture est conduite, soudain, la climatisation ne fonctionne pas, le moteur ne fonctionne pas ou qu'il n'y a pas de direction assistée, tant que vous pouvez arrêter la voiture en toute sécurité, elle n'endommagera pas les pièces du moteur. Remplacez simplement la courroie et cela prendra environ 100 à 300 jours. Cependant, si la courroie de distribution se casse ou s'use excessivement, provoquant un bond de la plaque de vitesse de distribution et que le moteur sera complètement désordonné.

À l'origine, lorsque le piston poussait vers le haut, les vannes devraient également être à l'état fermé vers le haut. Cependant, parce que le timing a été complètement mal aligné, lorsqu'il poussait vers le haut, les vannes peuvent se déplacer vers le bas, les faisant entrer en collision. Des cas légers peuvent entraîner la pliage de la valve, tandis que les cas graves peuvent entraîner la mise en œuvre de l'ensemble du moteur, avec des coûts de maintenance allant d'environ 1500 à 10000.

Si votre voiture a une courroie de distribution humide, il est encore plus nécessaire de le remplacer régulièrement, ou même à l'avance. Étant donné que la courroie de distribution humide s'use pendant longtemps, les lignes de fibres à l'intérieur de la ceinture seront usées, provoquant une perte. La courroie humide est également trempée dans l'huile moteur, de sorte que la fourrure elle tombe est susceptible de bloquer le moteur. Seul l'écran du filtre sous la pompe entraîne une diminution de la pression du moteur, conduisant finalement à une usure prématurée ou à l'incapacité de commencer en raison d'une pression d'huile insuffisante. Cette situation a été signalée sur les moteurs Honda 1.0T, de sorte que la courroie de distribution doit être remplacée régulièrement. Après tout, le remplacer une fois n'est pas trop cher. La ceinture formelle d'une voiture ménage est d'environ 150 à 500, et le coût de la main-d'œuvre pour le remplacement est de 300 à 500. Cependant, il est nécessaire d'aller dans un atelier de réparation avec des outils professionnels, car lors du remplacement de la courroie formelle, chaque moteur nécessite un outil dédié pour fixer la plaque de vitesse de distribution pour empêcher le désalignement des engrenages. Bien sûr, certaines méthodes locales sont également possibles, mais avoir des outils professionnels est encore plus fiable, et si vous êtes certain que votre moteur est un moteur de chaîne de distribution, comment le maintenir et quand devez-vous remplacer la chaîne?

La réponse est, tant que vous maintenez le moteur en fonction de son cycle requis. Nous avons utilisé des éléments d'huile et de filtre à huile authentiques et moteurs qui répondent aux exigences du moteur. Ainsi, la chaîne formelle ne nécessite pas de maintenance ou de remplacement, du moins pour une voiture familiale avec un kilométrage de 300000 kilomètres, il ne se décomposera certainement pas, bien qu'il puisse y avoir des exceptions. Par exemple, il a été confirmé que les chaînes de moteurs de certaines voitures allemandes ont été largement exposées et étirées.

Ceci est principalement causé par le matériau de qualité inférieure de la chaîne de distribution, de sorte que les moteurs qui utilisent ce lot de chaînes confirmées rencontreront des problèmes entre 40000 et 100000 kilomètres, tels que la confirmation de l'arbre à cames, les dégâts de soupape de vitesse et le piston causés par l'allongement de la chaîne de distribution. À ce moment-là, le propriétaire de la voiture ne pouvait choisir de payer plus de 3000 yuans pour remplacer la nouvelle chaîne de distribution dans le magasin 4S à leurs frais. On peut dire que le fabricant n'est pas une bonne personne et que le propriétaire de la voiture est venu payer pour cela.

Bien sûr, si votre moteur n'est souvent pas maintenu à temps ou si l'huile moteur de faible qualité est utilisée pendant longtemps, elle peut également endommager prématuré la chaîne de distribution. Donc, si vous constatez que votre voiture a du mal à démarrer, de faible inactivité ou de ralenti instable, et après avoir démarré, il s'arrête automatiquement, et à l'extrémité avant du vilebrequin du moteur, vous entendrez un son de frottement métallique qui sonne comme un coup de claquement de claquement de claquement, mais ce son ou cette vitesse du moteur disparaîtra, puis il est très probable que la chaîne de synchronisation soit étirée ou endommagée.

En général, le remplacement de la chaîne de distribution d'une voiture ménage nécessite le coût des deux pièces, qui se situe entre 200 et 500 yuans, et le coût de la main-d'œuvre est d'environ 300 yuans. Semblable au remplacement d'une courroie de distribution, il nécessite des outils spécialisés, il est donc nécessaire d'aller dans un atelier de réparation plus professionnel, digne de confiance et réputé pour les tâches ménagères majeures. Si cet article peut vous aider à éviter les problèmes avec le tapis roulant du moteur, il ne le partagera qu'avec vos amis plus tôt.